Первый зампредседателя правительства России Денис Мантуров поручил Минпромторгу проработать возможность отсрочки новых правил расчета утилизационного сбора на автомобили, ввозимые из-за рубежа. Об этом сообщает издание РБК со ссылкой на аппарат вице-премьера.

Изначально с просьбой к Мантурову обратился глава «Деловой России» Алексей Репик. Он отметил, что если сбор начнут включать уже с ноября, то он коснется и тех машин, доставка которых задержалась, хотя люди оплатили свои заказы до объявления об изменениях.

В частности, Репик просил рассмотреть отсрочку проекта для того, чтобы покупатели, которые заключили сделки в августе — октябре, смогли полностью завершить их.

Контекст

Утилизационный сбор — это одноразовый платеж, который взимается с импортеров, производителей или покупателей автотранспортных средств за переработку автомобилей после их эксплуатации. Его ввели в России в 2012 году при вступлении страны в ВТО.

В сентябре 2025-го Минпромторг подготовил повышение сбора — в частности, авторы предложили ввести прогрессивную шкалу и привязать значение к мощности двигателя. Льготную категорию «самых востребованных» машин — мощностью до 160 лошадиных сил — предложили сохранить.

Глава министерства Антон Алиханов объяснял решение существованием «серых» схем, когда автомобиль привозят для продажи под видом импорта для личного пользования и платят льготный сбор. В 2025 году 73 % машин ввезли физлица (в 2024-м — 1–50 %), а в дилерских центрах даже есть услуги «серых» продаж.

Льготный сбор для физлиц на машины с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил составляет 3,4 тысячи рублей за новый автомобиль и 5,2 тысячи рублей за автомобиль старше трех лет. 

Источник: РБК