У крупнейших российских авиакомпаний этим летом не выполняют полеты 130 из 673 самолетов, что составляет 19,3 % всего парка. Такие подсчеты приводит газета «Коммерсантъ» на основе данных Flightradar24 и других сервисов. По словам собеседников издания, в разгар летнего сезона нормальным считается простой не более 10 % воздушных судов.

Основной причиной увеличения числа простаивающих самолетов стало затянувшееся техническое обслуживание. Как отмечает «Коммерсантъ», авиакомпании продолжают сталкиваться со сложностями при ремонте и обслуживании воздушных судов в условиях санкций. Дополнительными факторами риска для отрасли остаются возможные перебои с поставками авиакеросина и закрытие аэропортов.

Наиболее благополучная ситуация сохраняется у группы «Аэрофлот», где вне эксплуатации находятся 37 из 349 самолетов. При этом авиакомпания «Победа» задействовала в летней программе весь свой парк из 42 Boeing 737. 

У «России» не летает 22 % парка, или 30 из 136 самолетов. У S7 в простое оказались 33 самолета из 104, в основном из-за проблем с двигателями семейства Airbus A320neo. У Nordwind вне эксплуатации находится 12 из 27 воздушных судов, или 44 % флота.

При этом, по оценке участников рынка, нынешний уровень простоя не должен привести к резкому сокращению пассажирских перевозок в 2026 году. Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, которого цитирует «Коммерсантъ», считает, что более серьезные сложности могут возникнуть в 2027 году, когда объемы поставок новых отечественных самолетов не смогут компенсировать выбытие авиапарка.

Источник: «Коммерсантъ»