15 самых красивых вокзалов России
В Москве, Петербурге, Сочи, Липецке, Челябинске и других городах
Эти вокзалы проектировали лучшие архитекторы своего времени. Вместо обычных станций получились целые архитектурные ансамбли, наполненные светом и впечатляющими деталями. Их красота и масштаб восхищают до сих пор, превращая ожидание поезда в увлекательную экскурсию. «Большой Город» составил гид по самым красивым вокзалам России, которые сами по себе уже веская причина купить билет на поезд.
Витебский вокзал, Санкт-Петербург
Адрес: Загородный пр-т, 52
Дата строительства: 1902–1904 годы
Архитектор: Станислав Бржозовский
Архитектурный стиль: модерн
Что посмотреть рядом: памятник солдатам Первой мировой войны, Театр юных зрителей
Архитектура Витебского вокзала остроумно намекает на его назначение. Часовая башня похожа на трубу паровоза, а главный купол напоминает кабину машиниста. Для своего времени вокзал был не просто красивым, но и технологичным: здесь провели электричество и установили багажные лифты, которые сохранились до сих пор. Так автор проекта Станислав Бржозовский упаковал инженерные новшества в оболочку модерна. Парадный вестибюль с 20-метровым потолком, Картинный и бывший зал III класса до сих пор хранят столетние дубовые скамьи, барельефы и витражи. Эта аутентичность очень понравилась кинорежиссерам, снявшим здесь «Шерлока Холмса» и «Вокзал для двоих».
Ярославский вокзал, Москва
Адрес: Комсомольская пл., 5
Дата строительства: 1902–1904 годы (нынешнее здание)
Архитектор: Федор Шехтель
Архитектурный стиль: неорусский стиль, модерн
Что посмотреть рядом: Ленинградский и Казанский вокзалы, универмаг «Московский»
Федор Шехтель задумал Ярославский вокзал как древнерусский терем, где начинается дорога на Русский Север. Вместо строгой симметрии — многоярусная крыша и мощная асимметричная башня у входа. Фасад украшают яркие панно из знаменитых абрамцевских мастерских, а над входом высечены гербы Москвы, Ярославля и Архангельска. Именно здесь стоит символический столб «Нулевой километр», откуда принято начинать отсчет Транссибирской магистрали — самой длинной железной дороги в мире. Однако под всем этим сказочным великолепием скрывается объект уже совсем другой эпохи — бомбоубежище, построенное в 1941 году.
Вокзал в Новом Петергофе
Адрес: Привокзальная пл., 7
Дата строительства: 1854–1857 годы
Архитектор: Николай Бенуа
Архитектурный стиль: неоготика
Что посмотреть рядом: Английский парк, Ольгин пруд
Приезжая в Петергоф, ожидаешь увидеть дворец, но не прямо на вокзале. А он здесь есть! Архитектор Николай Бенуа, вдохновленный собором в итальянском Орвието, построил его уменьшенную копию прямо у железнодорожных путей. Когда-то поезда проходили сквозь здание под высокой башней со стрельчатыми арками. Сегодня пути идут в обход, а сам вокзал-замок превратился, пожалуй, в самую красивую в России декорацию для обычных пригородных платформ. Теперь это изящный архитектурный памятник с тонкими башнями и ажурными парапетами.
Казанский вокзал, Москва
Адрес: Комсомольская пл., 2
Дата строительства: 1913–1940 годы
Архитектор: Алексей Щусев
Архитектурный стиль: неорусский стиль, модерн
Что посмотреть рядом: Ленинградский и Ярославский вокзалы, универмаг «Московский»
Размах у проекта Казанского вокзала был имперский. Архитектор Алексей Щусев хотел сделать из него «ворота на Восток». Для росписи интерьеров он позвал Рериха, Кустодиева и Бенуа. Но Первая мировая война и революция внесли свои коррективы: строительство затянулось почти на 30 лет, а большинство роскошных панно так и остались эскизами на бумаге. Зато экстерьер удался на славу: 73-метровая башня, стилизованная под Сююмбике, часы со знаками зодиака по эскизам самого Щусева и дракон Зилант на шпиле до сих пор создают образ легендарного города-крепости.
Железнодорожный вокзал, Самара
Адрес: Комсомольская пл., 1
Дата строительства: 1996–2001 годы
Архитектор: Юрий Храмов
Архитектурный стиль: неомодернизм, хай-тек
Что посмотреть рядом: Струковский сад, Самарская филармония
На месте старого вокзала 1876 года постройки в конце 90-х вырос стеклянный гигант. Юрий Храмов, автор самарской филармонии, спроектировал здание, которое горожане тут же прозвали ракетой. Высота со шпилем — 101 метр, что делает его самым высоким зданием вокзала в Европе. Внутри — просторные залы, гостиница и длинный пешеходный тоннель к платформам. Главной фишкой стала смотровая площадка под куполом на 18-м этаже, откуда виден весь город. Там же находится фонтан и небольшой зимний сад. Словом, это место, где можно не только дождаться поезда, но и увидеть всю панораму Самары как на ладони.
Железнодорожный вокзал, Сочи
Адрес: ул. Горького, 56
Дата строительства: 1950–1952 годы
Архитектор: Алексей Душкин
Архитектурный стиль: сталинский ампир
Что посмотреть рядом: Завокзальный мемориальный комплекс, пешеходная Навагинская улица
Проект Сочинского вокзала утверждал лично Сталин. Архитектор Алексей Душкин хотел, чтобы ожидание поезда здесь напоминало курортный отдых. Для этого внутри сделали три просторных итальянских дворика с фонтанами и пальмами. Здание в стиле сталинского ампира поражает роскошью: мраморная отделка, лепнина, массивные дубовые двери. Но главная деталь, которую стоит рассмотреть, — часы на 55-метровой башне. Вместо привычных цифр там знаки зодиака, причем три из них заменены на созвездия Гончих Псов, Лебедя и Змеи. Зачем — до сих пор загадка.
Железнодорожный вокзал, Владивосток
Адрес: ул. Алеутская, 2
Дата строительства: 1910–1912 годы (нынешнее здание)
Архитектор: Владимир Плансон
Архитектурный стиль: неорусский стиль
Что посмотреть рядом: Морской вокзал, километровый столб «9288-й километр»
Большинство самых красивых вокзалов России уникальны, но у вокзала во Владивостоке есть архитектурный близнец — Ярославский, в Москве. Задумка в том, чтобы два одинаковых «терема» обрамляли Великий Сибирский путь. Первый камень в его основание заложил еще цесаревич Николай II в 1891 году.
Связь двух городов подчеркивают их гербы на западном и восточном фасадах. Внутри тоже есть на что посмотреть. На полу сохранились японские керамические плиты, а стены украшают панно со сказочными сюжетами. В советское время всю эту красоту скрыли под слоем штукатурки, но в 90-е вокзалу вернули исторический облик.
Железнодорожный вокзал, Липецк
Адрес: ул. Гагарина, 106
Дата строительства: 1994 год
Архитектор: Роман Сывенький
Архитектурный стиль: постмодернизм, футуризм
Что посмотреть рядом: скульптуры на Привокзальной площади
Первое, что удивляет на вокзале в Липецке, — это скульптуры. По обе стороны от входа стоят фигуры: вот начальник вокзала и обходчик, а вот дама с носильщиком, кузнецы петровских времен и пара из XIX века. Это своеобразная отсылка к разным эпохам города. Само здание тоже необычное. Футуристическая постройка 1994 года по проекту Романа Сывенького напоминает то ли бабочку, то ли космический корабль.
Станция Слюдянка, Иркутская область
Адрес: ул. Тонконога, 18
Дата строительства: 1903–1904 годы
Архитектор: Итальянец (имя неизвестно), подрядчик Г. М. Шмерлинг
Архитектурный стиль: модерн
Что посмотреть рядом: памятник министру Хилкову, водонапорная башня 1900 года
Станция в Слюдянке — уникальное в своем роде здание, почти полностью построенное из мрамора. Но это история не о роскоши, а об экономии. Министр путей сообщения Михаил Хилков решил использовать для строительства местный нешлифованный мрамор из карьера неподалеку. Это оказалось дешевле, чем везти другие материалы. Так на берегу Байкала появился изящный вокзал из бело-розового камня, проект которого, как считается, разработал неизвестный итальянский архитектор. Причем мрамором отделаны не только фасады, но и стены внутри. Снаружи, на платформе, сохранились старинные гири для взвешивания багажа, а неподалеку стоят водонапорная башня и паровоз-памятник «Лебедянка», создавая единый музейный комплекс под открытым небом.
Железнодорожный вокзал, Новосибирск
Адрес: ул. Дмитрия Шамшурина, 43
Дата строительства: 1931–1939 годы
Архитекторы: Н. Волошинов (первый проект), Б. Гордеев и другие (финальный вид)
Архитектурный стиль: конструктивизм, сталинский ампир
Что посмотреть рядом: памятник первому паровозу, ЦУМ
История этого вокзала — настоящий архитектурный блокбастер. Сначала его хотели построить в виде гигантского паровоза, который мчится на восток. Но стройка шла медленно, а в 1934 году старый деревянный вокзал и вовсе сгорел. Это ускорило работы, но к тому моменту авангардный конструктивизм уже вышел из моды, и проект спешно переделали. В итоге город получил не «паровоз», а монументальный дворец с огромной триумфальной аркой, рассчитанный на 4 тысячи пассажиров. Этот гибрид двух эпох до сих пор остается самым большим вокзалом Зауралья.
Вокзал в Шуе, Ивановская область
Адрес: Вокзальная пл., 1
Дата строительства: 1896 год
Архитектурный стиль: псевдорусский
Что посмотреть рядом: водонапорная башня, памятник Бальмонту
Еще недавно вокзал в Шуе был просто старым зданием, но после масштабной реставрации превратился в настоящую жемчужину. Специалисты вернули ему облик 1896 года: восстановили башенку с часами, которую в советское время забили досками, расчистили кирпичную кладку и воссоздали ажурную деревянную резьбу. Внутри тоже сорвали всю советскую отделку, открыв оригинальную лепнину и повесив люстры в стиле XIX века. Теперь это не просто станция, а туристический объект с небольшим музеем, куда специально приезжают на ретропоезде.
Железнодорожный вокзал, Иваново
Адрес: Вокзальная пл., 3
Дата строительства: 1933 год
Архитектор: Владимир Каверинский
Архитектурный стиль: конструктивизм, сталинский ампир
Что посмотреть рядом: выставки современного искусства
Когда в 1933 году в Иванове строили этот вокзал, город всерьез метил в новые столицы РСФСР. На момент постройки он стал крупнейшим в стиле конструктивизма и седьмым по величине во всем СССР. Но столичные амбиции сошли на нет, а огромное здание осталось. Его принялись улучшать в духе времени. В 50-х гигантский зал разделили на две части, добавив помпезную лепнину и колонны. Так появились Синий зал, сохранивший декор 50-х, и Красный, который обрел свой финальный вид уже в 80-е. В ходе последней реставрации получился уникальный гибрид, где можно изучать историю советской архитектуры.
Железнодорожный вокзал, Челябинск
Адрес: Привокзальная пл., 1
Дата строительства: 1965 год (новое здание)
Архитекторы: Л. М. Чуприн, В. Грищенко, С. Крушинский
Архитектурный стиль: советский модернизм
Что посмотреть рядом: старое здание вокзала, фонтан, зимний сад
На Привокзальной площади Челябинска есть два вокзала: кирпичный XIX века и новый, из стекла и бетона. Старый просто не справлялся с потоком пассажиров, поэтому в 1965 году ему на смену построили один из самых современных вокзалов своего времени. Проект киевских архитекторов поражал новаторскими решениями: сплошное остекление, три полусферических купола и огромные залы ожидания с 16-метровыми потолками. Не зря он получил серебряную медаль на выставке в Монреале. В 2000-е интерьеры отделали мрамором, гранитом, малахитом и даже устроили фонтан с зимним садом. А старый вокзал отдали под служебные помещения.
Вокзал в Твери
Адрес: ул. Коминтерна, 18
Дата строительства: 1848 год
Архитектор: Рудольф Желязевич
Архитектурный стиль: русско-византийский
Что посмотреть рядом: новое здание вокзала, памятник Ленину
Хотя тверской вокзал похож на уникальное итальянское палаццо, на самом деле это «типовой проект» для станций первого класса на Николаевской железной дороге. Его построили по «островной» системе — прямо между путями на Москву и Петербург. Особый статус станции подчеркивали императорские покои в одном из крыльев. Это были пять комнат с мраморными каминами, где отдыхали члены царской семьи.
Говорят, что в проект архитектора Желязевича вмешался куратор стройки генерал Клейнмихель, который лично нарисовал некоторые детали, не имея художественного образования. Возможно, именно это соавторство и подарило вокзалу его неповторимый облик. В 1991 году рядом вырос модернистский советский корпус для пригородных электричек, еще сильнее подчеркнув изящество своего старшего соседа.
Вокзал в Кунгуре, Пермский край
Адрес: ул. Бачурина, 56
Дата строительства: 1909 год
Архитектор: Игнатий Быховец (проект), Феофан Вольсов (по другим данным)
Архитектурный стиль: модерн, эклектика
Что посмотреть рядом: водонапорная башня, паровоз-памятник
Своим появлением вокзал в Кунгуре обязан местным купцам. Добившись прокладки железной дороги через город, они настояли, чтобы вместо деревянного здания построили каменное в модном тогда стиле модерн. Большие арочные окна освещают два зала по бокам от центрального холла. Один, с пышной лепниной и буфетом, предназначался для богатых господ, другой, попроще, — для всех остальных. Снаружи общую симметрию вокзала изящно нарушает конусообразная башенка над «господским» залом, внутри которой спрятана лестница. Самое удивительное, что с 1909 года здание почти не изменилось, сохранив свой первозданный облик. Кстати, в революционные годы в местных мастерских трудился слесарем будущий президент Югославии Иосип Броз Тито.
Самые красивые вокзалы России доказывают: у архитектурной красоты нет единого рецепта. В одном городе вас может встретить сказочный терем, в другом — стеклянный гигант, а где-то на берегу Байкала — уникальное здание из мрамора. В следующий раз, сойдя с поезда, не спешите сразу в город. Оглядитесь вокруг! Возможно, первая достопримечательность вашего путешествия находится прямо перед вами.
Фотографии: обложка, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 — РЖД, 15 — A.Savin/FAL/Wikipedia