В компании заявили, что она рассматривает множество вариантов ведения бизнеса в России
Власти потратят на них и другие автомобильные компоненты 2,7 миллиарда рублей
В том числе благодаря параллельному импорту
На втором и третьем местах — Южная Корея и Япония
И это российская версия китайского седана
Председатель «Движения автомобилистов России» Виталий Похмелкин называл машины без подушек безопасности автомобилями-убийцами
При этом в России нет дефицита китайских и отечественных машин.
В большинстве стран стандартом является «Евро-5»
